DACHSER雜誌 02/ 2021

海運：全球情勢最新情況

由於海運市場持續緊張，其後續 (集裝箱短缺和港口頻繁壅堵)繼續影響全球供應鏈。以下，我們提供所有發展的最新情況，以儘量減少對您業務的潛在干擾。

俄羅斯-烏克蘭衝突：對 DACHSER 的全球空運和海運業務的影響

我們想對各位說明俄羅斯-烏克蘭衝突對國際航空貨運、海運和鐵路業務所造成的影響。此外，我們希望與您分享我們不得不採取的措施，盡可能地保護供應鏈。

在有進一步的通知前，我們會先暫停任何來自或前往烏克蘭的預訂。此外，我們不再接受亞洲和歐洲之間鐵路服務的預訂。同樣的，只要貨物會經過俄羅斯、白俄羅斯或烏克蘭，亞洲和歐洲之間的洲際卡車運輸也會停止預訂。採取這些措施的原因是，我們無法再保證我們客戶的貨物通過上述國家時能安全的運輸。

但只要航空公司和航運公司能繼續提供這些航線的運量，我們仍然接受來自或前往俄羅斯和白俄羅斯的預訂。我們注意到，第一批承運人和航空公司暫停了與這些國家有關的運輸活動。毋庸置疑，往返於俄羅斯和白俄羅斯的預訂必須完全符合最近政府對這些國家實施的制裁。

除了這些具體的措施，我們預計確實會對我們的業務產生額外的影響。發生衝突的地區和參與衝突的國家在國際石油和能源市場上都具有重大意義。也因此，這已經導致石油價格和與石油相關的附加費，如 BAF 和燃油附加費產生一些非常劇烈的變動。我們將密切關注進一步的發展，並隨時讓您知道。不僅如此，我們已經看到，由於歐洲航空公司禁止進入俄羅斯領空，而俄羅斯航空公司也禁止進入歐洲領空，這可能是空運市場上運量緊縮的開端。

到目前為止，還無法預見這種情況會持續多久，也無法預見情況會如何發展。我們將繼續盡一切努力為我們的客戶提供解決方案，並讓您瞭解未來的發展，確保您的國際供應鏈能持續運作。

我們在世界各地的團隊將與您接洽，但請不要猶豫與您的 DACHSER 連絡人聯繫，評估您的特殊情況，並討論您的空運、海運和鐵路運輸該如何進一步安排。

應對新冠肺炎情況的基本措施

多國已採取公共生活限制措施，並且一些國家已關閉邊境（目前針對客運），由於當前的冠狀病毒情況，我們面臨著許多挑戰。隨著控制病毒傳播的限制措施的實施，DACHSER在地區或收件人群體方面（例如，必需品之外的餐飲和零售貿易）面臨諸多交付限制。因此，我們依賴於客戶的支持。

我們僅要求客戶在托運貨物時，確保收件人能夠接收貨物。如果我們因目标区域的限製或業務關閉而無法交付貨物，則我們將退還已收取的貨物托運費用，以便盡快將貨物退還給發貨人。然後，我們將不再接受向這些區域或最終收件人發貨的業務。這樣有助於避免浪費時間，從而避免損害任何人的利益。

當然，如果需要，我們也會在個別情況下提供合約物流中的臨時存儲服務。如需預訂存儲容量，請與我們聯繫。

對於由此帶來的不便，我們深表歉意，但我們認為我們有責任指出可能出現的情況。

我們在世界各地的團隊將與我們的客戶保持聯繫。如您有任何疑問，請隨時與相關DACHSER分公司的聯絡點進行聯繫，以便討論您的具體情況，並為您的貨運做進一步安排。

歐盟排放交易體系作出新調整

在 2050 年前實現碳中和是歐盟的重要戰略目標。為了兌現這一目標，歐盟委員會制定了“歐盟綠色協議”的旗艦計畫。這項計畫還涵蓋了歐洲運輸方式中的航運板塊。根據“歐盟綠色協定”，到 2050 年，因交通運輸而產生的碳排放量將減少 90%，屆時，因歐洲海運所產生的溫室氣體排放量約占運輸行業溫室氣體排放總量的 13%。

多年來，在歐盟和國際海事組織的多項舉措指引下，海運行業始終堅定不移地為減少運輸排放而努力。為了進一步減少碳排放，歐盟決定於 2024 年將海運業納入歐盟排放交易體系中。截止目前，海運依舊是歐洲航運業中不可小覷的一部分。