“穩健可靠和服務品質奠定了我們的成功”

面對日益艱難的經濟環境和物流行業的高要求， DACHSER 在 2022 年取得了累累碩果，同時亦克服了重重挑戰。 DACHSER 積極為客戶保障供應鏈彈性，備受讚賞。首席執行官 Burkhard Eling 滿懷信心地展望 2023 年。 DACHSER 在物流網路、數位化、氣候保護和員工發展方面加大投資，為未來發展明確了方向。

“齊心協力，應對不確定”

我們採訪了 DACHSER 首席執行官 Burkhard Eling，瞭解這家家族企業在 2030 年的物流願景以及引領該願景的戰略。

2023路線圖：應對充滿挑戰時期的戰略

在上一期 DACHSER 雜誌中，我們分析了隨著新的地緣政治和經濟時代的到來，全球供應鏈將發生何種變化。那麼，公司應該如何定位才能確保可持續的成功—— DACHSER 選擇了哪條道路？我們為公司未來的全新旅程提供了方向。

DACHSER雜誌 01/ 2023

強健的體魄、嫻熟的技術、良好的自我認知能力、豐富的實踐經驗，再加上風險意識、合作精神還有對自然的敬畏——這些通常都是頂級登山者所具備的特質。在這個充滿不確定性的時代，如果一家公司想要克服艱難險阻，並取得成功，那麼這家公司的領導層也應具備這些特質。

DACHSER雜誌 04/ 2022

物流時常是用來衡量全球經濟的基準。這是因為貨物的國際流動是全球貿易關係的領先指標。同時，當今地緣政治的轉變甚至會徹底改變供應鏈。這是新一期 DACHSER 雜誌的主題之一。

DACHSER雜誌 03/ 2022

物流業是創新技術的大本營，各種解決方案正以越來越的速度投入日常工作。這些解決方案包括替代性動力系統、多種應用程式、智慧的數據運用方式，以及配置在轉運站和倉庫中的全新獨立式輔助裝置。

DACHSER雜誌 02/ 2022

勇氣和信心永遠是好夥伴，而目前它們比以往任何時候都還要重要—因為挑戰和危機似乎沒有盡頭。在所有的不確定性中，我們 DACHSER 都將事情掌握在自己手中，為我們的客戶爭取最好的結果。新版 DACHSER 雜誌中的故事清楚地闡明了這點。

DACHSER雜誌 01/ 2022

全球的經濟、物流與人們—無論您著眼的是什麼，我們在這不確定的年代，依舊努力找到我們的方式。正如最近在香港這個國際貿易樞紐的大規模疫情爆發，我們尚未控制住新冠肺炎。在此同時，全世界正關注著歐洲中心發生著令人難以置信的事。烏克蘭可怕的戰爭迫使著無數的人們逃離家園。

DACHSER 增加法蘭克福往上海包機

對於全球空運營運來說，烏克蘭衝突、禁運及航空領域關閉的情況也是影響因素。全球空運容量下降約 20%。在這種情況下，DACHSER為其客戶供應額外容量，並於未來三週內利用法蘭克福－上海航線營運額外的每週包機航班。

DACHSER 關於俄羅斯-烏克蘭衝突的最新消息

DACHSER 正持續關注來自烏克蘭的消息，實在令人感到非常關切與不安。戰爭帶給該國人民、和所有最近幾天被迫逃離家園的人們許多痛楚，這讓我們深有感觸。軍隊戰鬥、相互制裁和領空關閉也對該地區的供應鏈和貨物供給產生龐大的影響。

俄羅斯-烏克蘭衝突：對 DACHSER 的全球空運和海運業務的影響

我們想對各位說明俄羅斯-烏克蘭衝突對國際航空貨運、海運和鐵路業務所造成的影響。此外，我們希望與您分享我們不得不採取的措施，盡可能地保護供應鏈。

在有進一步的通知前，我們會先暫停任何來自或前往烏克蘭的預訂。此外，我們不再接受亞洲和歐洲之間鐵路服務的預訂。同樣的，只要貨物會經過俄羅斯、白俄羅斯或烏克蘭，亞洲和歐洲之間的洲際卡車運輸也會停止預訂。採取這些措施的原因是，我們無法再保證我們客戶的貨物通過上述國家時能安全的運輸。

但只要航空公司和航運公司能繼續提供這些航線的運量，我們仍然接受來自或前往俄羅斯和白俄羅斯的預訂。我們注意到，第一批承運人和航空公司暫停了與這些國家有關的運輸活動。毋庸置疑，往返於俄羅斯和白俄羅斯的預訂必須完全符合最近政府對這些國家實施的制裁。

除了這些具體的措施，我們預計確實會對我們的業務產生額外的影響。發生衝突的地區和參與衝突的國家在國際石油和能源市場上都具有重大意義。也因此，這已經導致石油價格和與石油相關的附加費，如 BAF 和燃油附加費產生一些非常劇烈的變動。我們將密切關注進一步的發展，並隨時讓您知道。不僅如此，我們已經看到，由於歐洲航空公司禁止進入俄羅斯領空，而俄羅斯航空公司也禁止進入歐洲領空，這可能是空運市場上運量緊縮的開端。

到目前為止，還無法預見這種情況會持續多久，也無法預見情況會如何發展。我們將繼續盡一切努力為我們的客戶提供解決方案，並讓您瞭解未來的發展，確保您的國際供應鏈能持續運作。

我們在世界各地的團隊將與您接洽，但請不要猶豫與您的 DACHSER 連絡人聯繫，評估您的特殊情況，並討論您的空運、海運和鐵路運輸該如何進一步安排。

DACHSER 執行長 Burkhard Eling對烏克蘭軍事衝突發表聲明

和平與貨暢其流乃是社會發展自由的基本必要條件，能促成正向互動。基於此企業精神，Dachser 在過去十幾年來，逐漸成長為國際物流供應商。至於烏克蘭境內軍事衝突日益加劇，我們對次深表遺憾。此外，對於深陷東歐戰場的供應鏈而言，此衝突帶來的影響十分深遠。

本公司當務之急就是確保所有 Dachser 貨運司機的安全。公司的對策就是馬上接管烏克蘭出貨並暫停裝貨，立即將此付諸實行。以上措施適用於 Cargoplus 服務部門的全歐交通網路，專攻運往獨立國協的零擔運輸 (LTL) 和整車運輸 (FTL) 項目，還有烏克蘭境內交由 ACE 合作夥伴代管的歐洲物流網路運輸項目。所有透過波蘭斯特雷庫夫(Strykow)平台，運往基輔的車流都將暫停行駛。目前開往烏克蘭的卡車都得先掉頭回來，再與客戶溝通協調。目前我方正密切與烏克蘭合作夥伴聯繫中，當地倉庫暫時關閉。在空運方面，烏克蘭領空上方空域已被大範圍封鎖。目前飛機無法在烏克蘭起降，備降機場恐怕會出現壅塞情況。

公司的歐洲物流與海空物流團隊正密切監控局勢發展，也會與客戶保持密切聯繫。後續幾天內，西方很可能制裁俄羅斯，因而啟動商品流通限制，亦適用於以上措施。

• Dachser 在烏克蘭和俄羅斯的業務

Dachser 本身並沒有在烏克蘭設有公司，但有與當地合作夥伴 ACE 物流共事。ACE這家愛沙尼亞公司也是 Dachser波羅的海國家和芬蘭的合資合作夥伴。Cargoplus 服務部門負責處理其他整車運輸服務。Dachser 在2008年於俄羅斯開設分公司，開始提供路上物流與海空物流業務部門。全國設有七大據點，目前共有 160 名員工。截至 2020 年底，Dachser 俄國公司已受理將近 17,000 件托運，營收約有2,160 萬歐元。

DACHSER expands capacity in France

DACHSER is expanding its network in France again: in autumn 2021, the logistics provider relocated two branches in the north and the southeast of the country to larger facilities. The new transit terminals in Rouen (in the Normandy region) and in Annecy (in the Auvergne-Rhône-Alpes region) are DACHSER’s response to dynamic growth in the market.

DACHSER 擴充香港至歐洲的包機運量

DACHSER 空、海運物流與航空公司簽署長期合約及擴大運量，鞏固其在香港和歐洲之間的包機計劃。這將確保物流供應商在 2022 年 1 月至 2024 年 3 月之間可為其客戶提供可靠穩定的空運量。

DACHSER 包租世界上最大的貨機

DACHSER空、海運物流國際團隊包下了世界上最大的貨機，Antonov 安-225 和 安-124。這兩架飛機多次為客戶從中國運送醫療貨品到奧地利，之後 DACHSER 透過陸上網路重新分配貨物。

香港承包物流倉遷新址

DACHSER空、海運物流位於香港的倉庫已遷新址，繼續為物流提供商的客戶提供合同物流服務