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新聞 04/27/2020
DACHSER將大批醫療物資運往法國醫院

DACHSER空、海物流從中國上海運送大批緊急醫療物資,一路前往法國的當地醫院。

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DACHSER 公司

新聞 01/29/2021
航空貨運 | 歐洲進口通道

DACHSER位於法蘭克福機場歐洲進口通道,是匯集中國、東南亞、美國和拉丁美洲至歐洲主要進口貿易航路的整合入口。

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新聞稿 01/27/2021
DACHSER提升 2021 年空運網運能

物流服務供應商DACHSER再次營運每週自香港飛往法蘭克福的貨運包機服務。 1月中旬起,這條航線每週出發,直至年底,為託運者提供可靠的運輸解決方案。

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市場資訊 01/26/2021
已達成脫歐協議 - 自 2021 年 1 月 1 日起的關務規定

歐盟與英國在 2020 12 24 日已針對未來的合作與貿易達成協議。

其中有一項重點是,歐盟與英國之間的商品運送,兩個區域都不會徵收海關稅。不過,這並不表示將會去除關務的「報關」作業。這表示客戶必須事先提交所有文件和海關相關資訊,而且只有在貨件已獲得 DACHSER 海關團隊放行後,貨件才能進行配送。

請注意,自 2021 1 1 日起,此規定適用於歐盟與英國之間的所有貨件,唯有從歐盟到北愛爾蘭的貨件排除在外。請格外注意,應提供商品的優惠原產地證明。出口商與進口商可在下列文件中找到最重要的必要資訊。

市場資訊 01/26/2021
航海貨運 | 市場最新動態(1-2月)

貿易通道更新

遠東 歐洲 

  • 對於西行貨物,直到農曆新年之前,空間情況的問題仍然極度重大,而非預期的高貨運量導致費率攀升至天文數字和前所未有的幅度。
  • 尚未裝載之運輸設備的可用性(主要用於上海、寧波,鹽田和南沙等裝載地點的 40' GP 40' HC)仍然非常令人緊張。雖然情勢已稍微緩和,但仍然相當急切。
  • 在東行航線上,由於之前宣布和更多的空船航行,直到農曆新年之前,空間也極為有限。費率情況穩定,但 40' GP 40' HC 的設備可用性也十分艱鉅。 
  • DACHSER 會與貨運公司和國內分公司保持密切聯繫,以及時提供主動的解決方案和替代方案,直到情況改善為止。

泛太平洋

  • 運輸公司持續提供有限的貨物空間。強烈建議您提前 2 3 週進行預約。我們預期此情況將持續到 2 月底。
  • 尤其是在美國洛杉磯港和長灘港,過去幾週港口營運發生了嚴重的壅塞情況。許多輪船已經停泊在岸邊等待靠泊卸貨。
  • 疫情衝擊和節慶季節導致員工人力短缺,每艘輪船的卸貨時間最多需要一週。待完成的貨櫃出口接受單與進口放行單堆積成山。 Covid-19 由於
  • 前段運輸以及貨運中轉行業的貨運情況甚至更為嚴重。貨運費用不斷與日俱增,攀升到 400%,而且需要支付預付款才能進行運輸。
  • 直到農曆新年之前,情況可能不會改變,因此,應考慮排除洛杉磯港和長灘港並改變航線。


可以預見的是,在第一季結束前,我們將需繼續面對這種艱鉅且史無前例的情況,而且可能還會影響到第二季初,因此,DACHSER 建議您進行長期規劃,並要求客戶盡早提供即將發生的運輸的相關資訊,這樣才能提供最佳物流解決方案。

如需更多建議、可行的替代方案以及任何其他可能需要的資訊,歡迎隨時聯絡您當地的 DACHSER 客服代表。
請參閱以下PDF檔,了解世界貨櫃運價指數與上海出口貨櫃運價指數的目前發展。

市場資訊 01/26/2021
鐵路貨運 | 市場最新動態( 1-2月份 )

中國與歐洲之間的鐵路貨運服務仍受防疫措施影響。然而,海運市場的嚴峻情勢更加惡化,迫使客戶尋求其他運輸管道。

西行班列:

  • 中國鐵路公司 (China Railway) 仍僅於每次發車一個星期前發布發車時刻表,讓空間短缺與費率波動的情況更加嚴峻。
  • 華東地區貨櫃整體供應量,相較於 12 月底的狀況,目前正在緩慢提升。
  • 阿拉山口市自從邊境工作小組開始 24 小時全年無休運作之後,壅塞狀況已大致解決。

 

東行班列:

  • 根據中華人民共和國國家衛生健康委員會的指示,所有跨越哈薩克、蒙古和俄羅斯邊境進入中國的列車,均須遵守新冠肺炎抗疫規定進行消毒作業。
  • 這會使每一班東行列車的整體結關和過境時間至少增加 1 3 天。

展望二月:

  • 各主要運輸平台均規劃在中國農曆新年之前加開列車,送出一月因海運一般情況而滯留的貨物。有鑑於此,整體發車量將會提升,但是平均費率將會維持高價。
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新聞稿 01/05/2021
Burkhard Eling 接任 DACHSER CEO 職位

Burkhard Eling 2021 1 1 日接任物流供應商 DACHSER 的執行長 (CEO) 和執行董事會發言人。他將領導企業策略、人力資源、行銷執行部門,其中也包含企業重要客戶管理和公司治理與法令遵循部門。Eling 接替執行長Bernhard Simon 的職位,而後者將於 2021 年中接任此家族企業的監事會主席職務

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新聞 12/16/2020
快來閱讀最新一期 DACHSER 雜誌!

一年即將結束,許多人在這段時間回顧與反省過去,並且充實自己,準備迎接未來的全新挑戰。這些內容,我們已在上一期的 DACHSER 雜誌中與讀者分享。

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新聞 12/10/2020
DACHSER 執行本年度第 100 趟包機

12 月初,DACHSER Air & Sea Logistics 安排了本年度的第 100 趟包機。這架貨機飛行的路線是從法蘭克福到上海,作為 DACHSER 專用包機計畫的一環,特別是在最重要的亞洲、歐洲和美國之間的空運路線,透過此包機,物流供應商可提供運輸量。

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新聞 12/04/2020
「對我們來說,這是開始不是告別」

1 1 日當天,DACHSER CEO Bernhard Simon 以及 Road Logistics COO Michael Schilling 將加入家族企業的監理委員會。他們留下高度穩定且具有危機適應能力的公司,交給圍繞在 Burkhard Eling 身邊的全新董事會團隊。Bernhard Simon 談論 DACHSER 高級管理階層的變動。

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新聞 12/03/2020
DACHSER 強化了本身在德國物流市場中的地位

在新發表的《2020/2021 年百大物流業》研究中,DACHSER 已經蟬聯本身在德國物流市場中的領導地位。在特定市場區段,例如消費品合同物流或空運及海運,物流提供商可以變得更好。

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DACHSER 公司

新聞 02/22/2021
DACHSER Luxembourg celebrates 10-year anniversary

The DACHSER branch in Grevenmacher, Luxembourg, is celebrating its tenth anniversary. The logistics service provider opened its branch in Luxembourg on February 7, 2011.

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市場資訊 02/17/2021
Properly placed - Storage space at DACHSER

Do you currently have a need for storage capacity or are you facing other logistical challenges? Benefit from a holistic, industry-specific concept that is tailored to your individual needs.

The intelligent combination of efficient warehousing, global transport networks and customer-specific value-added services in all stages of the supply chain results in a service portfolio that meets your requirements. As one of the leading logistics service providers, we are represented in the most important procurement and sales markets. Our tightly woven network ensures rapid procurement and distribution far into the regions. Intercontinental connections are provided by DACHSER's global air and sea freight network. Our globally uniform standards and innovative IT systems developed in-house ensure smooth interaction and reliable execution of all processes. Integrated logistics solutions, global presence and our many years of experience distinguish us as a strong logistics partner at your side.

Our local and national experts will be happy to provide you with further information: contractlogistics.kempten@dachser.com

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新聞稿 02/16/2021
DACHSER Air & Sea Logistics reorganizes regional management

DACHSER Air & Sea Logistics (ASL) has reorganized the management of its business units in the Europe, Middle East & Africa (EMEA) and Americas regions.

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新聞 02/10/2021
Vive la chimie: Ten years of DACHSER Chem-Logistics in France

Chemical products are everywhere in everyday life: soaps and laundry detergents, cosmetics, paints and inks, and even glues and adhesives. Then there are fine and special chemicals. They all play a key role for France, which in terms of revenue has Europe’s second-largest chemical industry. “Vive la chimie” also applies to DACHSER Chem-Logistics, which was celebrating ten years in France last year. In that time, the industry solution has secured a strong position in the groupage transport market for France’s chemical industry.

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市場資訊 10/16/2019
國際海事組織 2020 新規

新版本的國貿條規將於 2020 年 1 月 1 日生效,其中將會包含許多變動。國際商會發佈的交貨條件規定了國際貿易中的買賣雙方基本義務,例如貨物運送給買方、運輸成本、貨物丟失和損壞的責任,以及保險費用。

隨著國貿條規 2020 針對目前全球貿易慣例的改寫,新版本非常符合時代潮流,並為慣例導向。修訂的目的是使國貿條規條款更為使用者友好。例如其表示方式已經過修改,讓使用者更容易選擇合適的條款。此外,條款的順序已經變動,每個條款也新增了修訂的使用者說明。

就內容方面而言,國貿條規 2010 進行了重大變動,尤其是以下內容:

  • CIF 和 CIP 中不同的涵蓋等級:根據國貿條規 2020,與過去一樣,賣方仍然有義務在為 CIF (成本運保費條件) 和 CIP (運保費付訖條件) 條款中,自費購買運輸保險。 然而較之2010 年國貿條規,目前這兩個條款規定了不同的最低涵蓋範圍。 同意 CIF 條款時要遵守的最小涵蓋範圍保持不變。賣方要購買的運輸保險必須繼續至少與協會貨物保險條款的 (C) 條款或類似條款 (指定風險保險) 對應。 如果同意 CIP 條款,則賣方現在必須根據協會貨運條款的 (A) 條款提供保險涵蓋範圍 (全險涵蓋範圍)。 CIF 條款 和 CIP 條款均允許合約各方就與此不同的保險範圍達成協議。
  • 包含安全性相關要求:現在每個國貿條規 2020 條款的規則 A4和 A7 都包含了貨物運輸相關的安全性要求。與其他國貿條規條款一樣,應注意的是,國貿條規條款僅直接適用於銷售合約的當事方,而非運輸合約的主題。
  • 國貿條規 2020 包含在 FCA 、DAP (目的地交貨)、目的地卸貨後交貨 (DPU) 和完稅後交貨 (DDP) 中使用本身運輸方式進行運輸的規定。
  • 對於根據 FCA (貨交承運人) 條款出售的,並擬用於海上運輸的貨物 (例如貨櫃中的貨物),FCA 正在規定未來的新選項。買賣雙方可以同意,買方將指示其貨運承運人在貨物裝載後向賣方簽發已裝運提單。同時,賣方有義務將此已裝運提單交給買方,這通常是透過參與銀行完成。
  • 將 DAT 重新命名為 DPU (目的地卸貨後交貨)。根據 國貿條規 2010 的 DAT 條款,賣方在「終站」將貨物從運輸工具中卸下後即交付貨物。然而根據國貿條規 2010 適用備註,「終站」一詞不是從技術角度來解釋,而是意指任何卸貨地點。為了清楚起見,在國貿條規 2020 中考慮到了這一事實,將以前的 DAT 條款重新命名為 DPU (目的地卸貨後交貨)。這意味著將來 (協議的) 任何地方都可以成為目的地。

國貿條規適用於 (國家或國際) 銷售合約的當事方之間,並處理 (但不限於) 此合約關係中的特殊權利和義務。在以這種方式保證的統一定義為基礎,應避免銷售合約各方之間的後續解釋問題或歧見。應該注意的是,由於國貿條規具有類似於 GT&C 條文的性質,因此不構成法定條文,因此只有在銷售合約的當事人之間透過對應的參考而有效協議後,才具有法律約束力 (國貿條規 2020,也可以在 2020 年 1 月 1 日之前生效)。無論如何,在個別情況下,相抵觸的法律規定仍優先於國貿條規。

國貿條規由來自 40 多個國家的 500 位專家進行修訂。這些條款已在全球取得認可,並以 30 多種不同的語言使用。

市場資訊 10/14/2019
英國脫歐對空海運物流客戶的資訊

英國可能在 2019 年 10 月底離開歐盟。

這將影響往返英國的船運,預計會有所延遲。除其他原因外,還必須考慮海關當局必須處理更高比例的船運,以及歐洲託運人可能會改用空運以避免邊境管制。

我們預計會有延誤,尤其是不直接進入英國或直接從英國之外處理的船運,會改而透過歐洲大陸進行。例如,如果海運貨運在鹿特丹卸貨,然後透過卡車和渡輪運到英國:

  • 運往英國的貨物將不再可能再享有歐洲大陸的歐盟境內跨國轉運免進口增值稅清關 (fiscal representation) 優惠,必須改為開啟過境程序。
  • 加來/多佛的預期問題將導致前往英國的交貨延遲。
  • 必要時,可能還必須轉換從歐盟到英國的後續交貨之國貿條規,因為必須包含通關費用。

因此,我們強烈建議在可能的情況下直接將貨運送到英國,至少在英國脫歐後至少一段時間內如此處理,直到情況明朗為止。

除此之外,你還可以在此處找到「英國脫歐檢查表」。

新聞 06/12/2018
Nick Chen 探尋DACHSER遠東南區不斷成長的網路

最近出任 DACHSER空、海運物流台灣區執行總裁的 Nick Chen 解釋了公司以網路為中心的文化如何為台灣客戶提供支援。

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新聞稿 07/12/2018
DACHSER 榮獲 IATA CEIV 的藥品物流認證

在擴大生命科學和保健貨物的運輸能力後,DACHSER 法蘭克福機場辦事處獲得 IATA 獨立驗證者卓越中心的藥品物流(CEIV Pharma)認證。

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新聞稿 11/05/2019
DACHSER 空、海運物流在三個大洲榮獲藥品運輸認證

亞特蘭大辦事處成為最新獲得國際航空運輸協會(IATA)的藥品物流獨立驗證者卓越中心(CEIV Pharma)認證。

繼法蘭克福、孟買和海得拉巴之後,亞特蘭大辦事處現在成為DACHSER在十個月內獲得認證的第四個點,進一步擴展了公司的服務網路,從而更好地為其生命科學和醫療保健領域的客戶提供服務。

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新聞 12/12/2019
快來閱讀新版DACHSER雜誌!

因創新與質量,以及傳統和手工藝知名,瑞士的許多產品都在全球享有極高知名度。其中利口樂喉糖是一款經典糖果,其特別配方包含13種來自瑞士山脈的草藥。

新聞 07/30/2019
最新的 DACHSER 雜誌上市了!

如果沒有辦公人員,沒有卡車司機,沒有中轉人員,沒有倉庫保管員,物流業無法營運。

新聞 04/24/2017
最新一期的 DACHSER 雜誌已經出版!

了解為什麼“信任”對“共存”來說是至關重要的 - 尤其是在動盪的時代。

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新聞稿 11/29/2018
DACHSER 投資於鋰離子技術

物流供應商 DACHSER 計劃於2022年前以節能鋰離子電池所驅動的車輛,取代其位於歐洲全部約 6,000 部地面輸送機。

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新聞 06/22/2018
個人資料保護政策更新

歐盟個人資料保護法 (General Data Protection Regulation, GDPR)經過兩年過渡期後於2018年5月25日生效。該條例對公司和機構的數據保護作出了更嚴格的要求,並對違規行為施以嚴厲的懲罰。作為一家總部位於德國的公司,DACHSER在世界各地皆遵循GDPR的規定,特別是此項新法規適用於全球各地的歐盟公民的資料。

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