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20.02.2024
DACHSER 亞太區管理培訓生計劃致力培養新一代物流管理人才

在瞬息萬變的全球商業領域,卓越的領導力是成功的關鍵因素之一。DACHSER 空、海運物流亞太區 (ASL APAC) 非常注重培養管理人才,於 2017 年推出了亞太區管理培訓生計劃。該計劃旨在培養年輕人才成為公司未來的領軍人物——具備帶領 DACHSER 走向新征程和可持續增長的人才骨幹。

17.01.2024
Roman Mueller 就任 DACHSER 空、海運物流亞太區董事總經理

DACHSER 宣佈任命 Roman Mueller 為空、海運物流亞太區 (ASL APAC) 董事總經理,自 2024 年 1 月 1 日起生效。

11.01.2024
2024 年春節,DACHSER 亞太區分公司休假日期以及其對物流的影響

2024 年 2 月 10 日“龍年”開啟。這是華人最盛大的節日,在這一天,家家戶戶都在一起歡樂迎新年。

因此,在春節假日期間,中國大陸的大部分企業和工廠也將稍事休息,暫時停止生產與作業。

春節對物流將產生影響
 
  • 就以往而言,中國的廠商將在春節前的一到兩周開始逐步停止運營。雖然法定節假日只有一周,但大多數的工廠會關閉一整個月,有些甚至更久。
  • 屆時,各企業暫停業務,中國大陸生產的產量隨之降低,這也意味著航運公司往返中國大陸的運力將減少。
  • 春節假期對物流的影響大約持續兩個月。所以,那些對中國或亞洲供應商有高依賴性的企業可能會提前囤積貨物,而這將導致在春節前出現貨物緊張的情況,而在節後,市場運作也需要一定時間才能恢復如初。
如何減少春節假期對物流的影響?
 
  • 當我們盡可能地幫您減少春節對您的貨物運輸產生干擾,同時,您也可以參考以下的幾個方向來輔助我們:
  • 您可以與您的與供應商和客戶溝通,安排充足的庫存並管理期望;
  • 您可以與我們討論您的規劃,並且根據您的長期計畫,作出準確的裝運推測,這樣,我們就可以針對您的需求,為您提供最合適您的預算和時間安排的解決方案;
  • 您也可以選擇提前跟我們作出預定,同時,您還需要注意我們的截止日期。
    • 如果您需要海運,建議您在春節假期開始前的 4-6 周作出預訂
    • 如果您需要空運,建議您在春節假期開始前的 1-2 周作出預訂
DACHSER空、海運物流亞太區分公司休假時間表
 

除了中國內地,亞太區的其他地區也將慶祝春節。以下是 DACHSER 各分公司將停止運營的假期時間:

  • 中國大陸:2 月 9 日至 17 日
  • 中國香港:  2 月 10 日至 13 日
  • 臺灣:2 月 8 日至 14 日
  • 印尼:2 月 9 日至 10 日
  • 韓國:2 月 9 日至 12 日
  • 馬來西亞:2 月 10 日至 12 日
  • 新加坡:2 月 10 日至 12 日
  • 越南:2 月 8 日至 14 日

如果您在中國或亞太區有供應商或生產線,您可以聯繫我們幫您定制物流運營計畫。我們可以通過合作,幫助您對春節期間以及節後可能會出現的情況作出穩健的預測。

如果您選擇 DACHSER ,我們將盡最大努力確保您的貨物在春節前中後保持穩定運輸。

但凡您有任何疑問,您都可以與您所在地區的 DACHSER 業務代表進行聯繫,並且共同針對相關情況作出下一步的規劃。

11.01.2024
Tobias Burger 博士擔任 DACHSER 空、海運物流營運長

自今年年初起,Tobias Burger 博士(46 歲)將擔任物流提供商 DACHSER 空、海運物流的營運長 (COO) 以及執行董事會成員。這位前空、海運物流副總監將接任 Edoardo Podestà(61 歲)的職位,Edoardo Podestà 在DACHSER 供職 20 餘年,最後 4 年主要負責空、海運業務,現已結束其在 DACHSER 的精彩職業生涯。

27.12.2023
“滿懷信心,向新一年邁進!”

2023年,物流行業充斥著產能過剩、通貨膨脹上升以及由此帶來的諸多不穩定狀況。 DACHSER 的執行長 Burkhard Eling 回顧了這一年的發展,他表示,物流行業的非理性繁榮期已結束,但我們仍有充分的理由和充沛的信心,堅定地向 2024 年邁進!

21.12.2023
DACHSER 新一期雜誌出爐!

DACHSER 30,000 多名員工日復一日、孜孜以求的,便是以始終如一的高水準服務,為客戶提供穩定的貨物流通保障,並在特別情況下,突破常規。我們始終相信,DACHSER 能夠走到現在絕非偶然。

21.12.2023
歐盟排放交易體系作出新調整

在 2050 年前實現碳中和是歐盟的重要戰略目標。為了兌現這一目標,歐盟委員會制定了“歐盟綠色協議”的旗艦計畫。這項計畫還涵蓋了歐洲運輸方式中的航運板塊。根據“歐盟綠色協定”,到 2050 年,因交通運輸而產生的碳排放量將減少 90%,屆時,因歐洲海運所產生的溫室氣體排放量約占運輸行業溫室氣體排放總量的 13%。

多年來,在歐盟和國際海事組織的多項舉措指引下,海運行業始終堅定不移地為減少運輸排放而努力。為了進一步減少碳排放,歐盟決定於 2024 年將海運業納入歐盟排放交易體系中。截止目前,海運依舊是歐洲航運業中不可小覷的一部分。

26.10.2023
全新一期的 DACHSER 雜誌已上線!
氣候變化已成為日常生活的一部分。政客和公眾一樣,對哪些變化是短期內不可避免的,哪些變化又是長期內必須發生的,特別是如何對這些變化進行管理爭論不休。DACHSER 已充分認識到自身在氣候保護中肩負的責任。更重要的是,我們也希望成為物流領域氣候保護行動的典範。
25.09.2023
自 2023 年 12 月 1 日起德國卡車通行費上調

德國聯邦政府計畫於 2023 年 12 月 1 日進一步提高卡車通行費,車輛總重超過 7.5 噸的卡車將受此影響。附加費的金額取決於相應車輛的特性。

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24.08.2023
DACHSER 和 FERCAM 加強在義大利的拼箱和合同物流業務

FERCAM 計畫將其配送(拼箱)和物流(合同物流)部門轉移至與 DACHSER 共同成立的合資企業——DACHSER & FERCAM Italia S.r.l.。DACHSER 在新合資企業中持有 80% 的股份,此舉進一步鞏固並完善了其歐洲網絡。不過,控制權的轉讓仍需獲得相關競爭主管機構的批准。

更多資訊

德莎 亞太地區數據(截至2022年)

875300000
歐元收入(淨額,未合併)
45
據點
319800
貨運
更多

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