DACHSER空、海運物流業務狀況更新

應對新冠肺炎情況的基本措施

多國已採取公共生活限制措施，並且一些國家已關閉邊境（目前針對客運），由於當前的冠狀病毒情況，我們面臨著許多挑戰。隨著控制病毒傳播的限制措施的實施，DACHSER在地區或收件人群體方面（例如，必需品之外的餐飲和零售貿易）面臨諸多交付限制。因此，我們依賴於客戶的支持。

我們僅要求客戶在托運貨物時，確保收件人能夠接收貨物。如果我們因目标区域的限製或業務關閉而無法交付貨物，則我們將退還已收取的貨物托運費用，以便盡快將貨物退還給發貨人。然後，我們將不再接受向這些區域或最終收件人發貨的業務。這樣有助於避免浪費時間，從而避免損害任何人的利益。

當然，如果需要，我們也會在個別情況下提供合約物流中的臨時存儲服務。如需預訂存儲容量，請與我們聯繫。

對於由此帶來的不便，我們深表歉意，但我們認為我們有責任指出可能出現的情況。

我們在世界各地的團隊將與我們的客戶保持聯繫。如您有任何疑問，請隨時與相關DACHSER分公司的聯絡點進行聯繫，以便討論您的具體情況，並為您的貨運做進一步安排。

DACHSER 執行長 Burkhard Eling對烏克蘭軍事衝突發表聲明

和平與貨暢其流乃是社會發展自由的基本必要條件，能促成正向互動。基於此企業精神，Dachser 在過去十幾年來，逐漸成長為國際物流供應商。至於烏克蘭境內軍事衝突日益加劇，我們對次深表遺憾。此外，對於深陷東歐戰場的供應鏈而言，此衝突帶來的影響十分深遠。

本公司當務之急就是確保所有 Dachser 貨運司機的安全。公司的對策就是馬上接管烏克蘭出貨並暫停裝貨，立即將此付諸實行。以上措施適用於 Cargoplus 服務部門的全歐交通網路，專攻運往獨立國協的零擔運輸 (LTL) 和整車運輸 (FTL) 項目，還有烏克蘭境內交由 ACE 合作夥伴代管的歐洲物流網路運輸項目。所有透過波蘭斯特雷庫夫(Strykow)平台，運往基輔的車流都將暫停行駛。目前開往烏克蘭的卡車都得先掉頭回來，再與客戶溝通協調。目前我方正密切與烏克蘭合作夥伴聯繫中，當地倉庫暫時關閉。在空運方面，烏克蘭領空上方空域已被大範圍封鎖。目前飛機無法在烏克蘭起降，備降機場恐怕會出現壅塞情況。

公司的歐洲物流與海空物流團隊正密切監控局勢發展，也會與客戶保持密切聯繫。後續幾天內，西方很可能制裁俄羅斯，因而啟動商品流通限制，亦適用於以上措施。

• Dachser 在烏克蘭和俄羅斯的業務

Dachser 本身並沒有在烏克蘭設有公司，但有與當地合作夥伴 ACE 物流共事。ACE這家愛沙尼亞公司也是 Dachser波羅的海國家和芬蘭的合資合作夥伴。Cargoplus 服務部門負責處理其他整車運輸服務。Dachser 在2008年於俄羅斯開設分公司，開始提供路上物流與海空物流業務部門。全國設有七大據點，目前共有 160 名員工。截至 2020 年底，Dachser 俄國公司已受理將近 17,000 件托運，營收約有2,160 萬歐元。

英國脫歐對空海運物流客戶的資訊

英國可能在 2019 年 10 月底離開歐盟。

這將影響往返英國的船運，預計會有所延遲。除其他原因外，還必須考慮海關當局必須處理更高比例的船運，以及歐洲託運人可能會改用空運以避免邊境管制。

我們預計會有延誤，尤其是不直接進入英國或直接從英國之外處理的船運，會改而透過歐洲大陸進行。例如，如果海運貨運在鹿特丹卸貨，然後透過卡車和渡輪運到英國：

• 運往英國的貨物將不再可能再享有歐洲大陸的歐盟境內跨國轉運免進口增值稅清關 (fiscal representation) 優惠，必須改為開啟過境程序。
• 加來/多佛的預期問題將導致前往英國的交貨延遲。
• 必要時，可能還必須轉換從歐盟到英國的後續交貨之國貿條規，因為必須包含通關費用。

因此，我們強烈建議在可能的情況下直接將貨運送到英國，至少在英國脫歐後至少一段時間內如此處理，直到情況明朗為止。

除此之外，你還可以在此處找到「英國脫歐檢查表」。

DACHSER 新一期雜誌出爐！

DACHSER 30,000 多名員工日復一日、孜孜以求的，便是以始終如一的高水準服務，為客戶提供穩定的貨物流通保障，並在特別情況下，突破常規。我們始終相信，DACHSER 能夠走到現在絕非偶然。