65 項目
排序: 日期 | 相關程度

結果

12/21/2021
DACHSER 包租世界上最大的貨機

DACHSER空、海運物流國際團隊包下了世界上最大的貨機Antonov -225 -124。這兩架飛機多次為客戶從中國運送醫療貨品到奧地利,之後 DACHSER 透過陸上網路重新分配貨物。

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12/21/2021
香港承包物流倉遷新址

DACHSER空、海運物流位於香港的倉庫新址繼續為物流提供商的客戶提供合同物流服務

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12/08/2021
DACHSER雜誌 04/ 2021

「改變是永恆不變的真理」–這句話在現在顯得再真切不過。隨著這個世界旋轉得越來越快,物流業的創新步伐和必須作出改變的壓力也在日益提高。在最新一期的 DACHSER 雜誌中,我們報導了我們公司與客戶為了日漸急迫的未來問題所做的事情。

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11/08/2021
從波蘭到海法——地中海的鋼鐵巨人

前往海法港的新貨櫃橋從波蘭經漢堡連結到達地中海。DACHSER 空、海運物流承攬了運送這些從船到岸的拆解貨櫃橋工作,整合來自歐洲各地供應商的各種零件——這是一項史無前例的計畫。

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10/29/2021
DACHSER 全面改用綠能電力

物流服務供應商將在全球範圍內100%從可再生能源中取得電力;利用太陽能發電系統將自己生產的綠能電力增加四倍。

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09/27/2021
DACHSER雜誌 03/ 2021

最近,物流話題在報章雜誌上不像過去幾個月裡是熱門話題。全球經濟正在從疫情的衝擊中恢復,在許多地方,產能也再次全速運轉。然而,原物料和產品短缺、集裝箱和拖盤太少、司機人數不足以及陸、海和空運皆缺乏倉儲空間的消息,阻礙了復甦。

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08/02/2021
DACHSER為柏林提供疫苗儲存和分配

使用疫苗、個人防護用品和智能物流系統,對抗疫情。柏林參議院正向可靠的合作夥伴採購疫苗物流服務:DACHSER 的柏林舍納費爾德分部。

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08/02/2021
歡慶「swap body」可互換箱體

拼裝物流標準集裝箱今年迎來了它的50歲生日。Thomas Simon 受海運集裝箱的啟發,在六零年代後期提出了可互換箱體的概念。在最初的某些預訂後,可互換箱體在陸路物流上,成了一項突破性的創新,為整個行業帶來了變革影響。

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07/23/2021
DACHSER雜誌 02/ 2021

DACHSER 這幾個月的流行行話之一是「維持優點,並塑造靈活度。」這也是最新一期 DACHSER 雜誌採訪 Burkhard Eling 的主題,這位新任 CEO 解釋了這句話對他的意義。

07/15/2021
DACHSER宣佈新任大中華區執行總裁

物流服務供應商DACHSER任命Kevin Chen為大中華區空、海運物流執行總裁,自202171日起生效。他將向公司的空、海運物流營運長兼亞太業務部行政 Edoardo Podestà 彙報工作。

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06/25/2021
海運:全球情勢最新情況

由於海運市場持續緊張其後續 (集裝箱短缺和港口頻繁壅堵)繼續影響全球供應鏈。下,我們提供所有發展的最新情況,以儘量減少對您業務的潛在干擾。

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04/30/2021
印度新冠肺炎對運輸業的影響

由於第二波新冠肺炎疫情的爆發,我們在此向您提供有關 DACHSER 在印度營運影響的最新消息。截至 2021 4 28 日止的情況如下:

DACHSER 於印度的分公司

由於新冠肺炎病例的突然增加,印度大多數的分公司已關閉以採取預防措施。我們的團隊在家工作,辦公室只有核心員工,因此在疫情持續下回應速度可能會有所延遲。

空運、海運、清關與國內貨運會因封鎖產生一些營運上的影響。

空運:

  • 大多數國家禁止從印度來的旅客入境,因此國際航線往返印度的載客航班已停飛。
  • 這使得原本已經有限的可用空間更為緊縮。
  • 所有行業的費率必定會提高。
  • 由於容量不足,運輸時間也增加了。

海運:

  • 由於 3 月底蘇伊士運河的封鎖,海運原已面臨挑戰。
  • 港口和碼頭的營運正常,然而由於蘇伊士運河的擁塞以及印度新冠肺炎病例的突然增加,船期已受到影響。
  • 預計會有延誤與船期延期。建議客戶在庫存管理上考慮 1 2 週的延誤。
  • 由於港口、海關、CFS 和航運公司職員感染新冠肺炎的情況增加,請預期溝通或營運上將會有更加延遲的情況出現。

海關:

  • 到目前為止我們在印度的貨物流通並沒有任何無預期的中斷,也未預期有任何停工。
  • 流通上清關的動作仍正常運作。
  • 海關的人力較少,報關行不得與海關官員見面,所有流程皆在非當面的情況下進行,事情進展緩慢。

DACHSER,我們採取了重大措施以確保員工的健康與安全,同時將持續管理我們的日常營運,將客戶供應鏈的影響降至最低。在這段充滿考驗的時期,我們的團隊正在盡一切努力來協助與克服所面臨的挑戰。

請您儘管放心,我們將會隨時提供您目前最新的情況變化。若您有任何顧慮和/或疑問,請隨時與您當地的 DACHSER 代表聯繫。

 

 

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04/19/2021
DACHSER上海榮獲國際航空運輸協會的CEIV藥品認證

國際物流服務商DACHSER20213月為其上海機構包括其浦東國際機場的運作獲得了國際航空運輸協會IATA頒發獨立驗證者卓越中心CEIV的藥品認證。

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04/15/2021
客戶信心增強:DACHSER對2020年業績感到滿意

物流服務供應商DACHSER現在能回顧2020年的成功,其特點於物流供應商、客戶和運輸夥伴之間有著忠誠和互信的氣氛。DACHSER合併淨收入共計56.1億歐元,較去年同期些微降了0.9%

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03/30/2021
蘇伊士運河最新消息

如媒體報導,受困蘇伊士運河(Suez Canal)的貨櫃船「長賜輪」(MS Ever Given)已於過去數小時成功脫困。

長賜輪現已重新啟航。這表示蘇伊士運河因事故而導致的阻塞狀況,經過六天終於劃下句點。然而,要讓堵塞在運河的 400 艘左右船隻一一駛離,需要數天甚至數週的時間。負責運河營運事務的蘇伊士運河管理局(SCA)今日表示,水道將會恢復暢通,這是全球貨運業的頭等大事。

現在第一批船舶已經可以通過蘇伊士運河,但是目前仍然有數量龐大的貨輪、油輪等船隻停泊在蘇伊士運河等待通過,運河預計將在 6 8 天後完全恢復暢通。

早在數天前,航運業就已開始將旗下部份船隻的航路改為繞行南非好望角,這比原來的航路多出大約 3500 3800 海里的航程,抵達時間可能因此延後長達 10 12 天。

我們將持續為您提供目前狀況的最新訊息。如果有任何問題,請聯繫負責的 DACHSER 分公司,向您的個人聯絡窗口洽詢。

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03/25/2021
海運市場資訊更新 | 2021年 3 月

春節後的市場並未如預期和緩下來。此外,北美西北港口的瓶頸問題仍舊持續,擊大程度地限制了運輸和設備使用的能力。這兩項重要因素使海運市場備受壓力,影響港口活動,並造成全球供應鏈擁堵。大多數專家預期,這種情況將持續整個第二季。

貿易路線資訊更新

遠東歐洲 

  • 西行的空間和空置設備可用性(所有類型的集裝箱)仍然緊張。春節後,貨運量並沒有明顯下降,航運公司仍面臨著積壓問題。
  • 在東行航線上,由於空白班次,空間受限,設備狀況仍然吃緊。由於設備不平衡,航運公司正在實施附加費。

橫越太平洋

  • 亞洲的空間和設備非常短缺,由於美國西海岸的嚴重擁堵,整個跨太平洋貿易面臨中轉和延遲問題。
  • 官方統計數據顯示,自洛杉磯和長灘面臨處理問題以來,抵達北美西海岸港口的船隻只有不到20%準時抵達。在這兩個港口停靠的船隻超過60艘,而在奧克蘭港停靠的船隻超過15艘。由於新冠疫情(COVID-19),碼頭工人仍在人員降減的情況下繼續工作。
  • 該情況預計在未來至少1-2個月仍會非常嚴重。
  • 目前,DACHSER 仍建議進行長期規劃,並盡早向客戶詢問接下來的運輸資訊,以便我們能提供最佳解決方案,例如,通過西雅圖/休士頓的路徑,甚至是通過美國東海岸的替代路線。

DACHSER 快速拼箱貨運服務

  • 此外,DACHSER 提供從中國到美國西海岸的快速拼箱貨運服務,這是客戶避免擁堵問題的可靠替代方案。
  • 每周排程的直接快速拼箱貨運服務將平均停留時間從14-25天,減少至3-7天。請閱讀更多關於此 DACHSER 設計服務 的詳細資訊

橫越大西洋

  • 4 1 日利率的大幅上調正衝擊著市場。航運公司正嚴格地管理空間。設備的可用性仍然很緊張,船隻空間的等待時間大約為6周。
  • 在薩凡納港,某些船隻也在錨泊卸貨。目前延誤了近4天。
  • 貨場非常擁擠,港口仍持續將進口貨物運送到海運碼頭,以便在運輸台上為進口貨物騰出空間。
  • 從歐洲到美國和墨西哥的航運公司緊急計畫也將對延遲和船舶空間短缺產生重大影響,預計在未來幾周內服務將減少並暫時停止。

請閱讀下方的PDF檔,以瞭解目前基於世界級裝箱指數和上海集裝箱運價指數的發展情況。

請直接聯繫您當地的 DACHSER 代理,以獲取進一步的建議、可能的替代方案,和任何您可能需要的深入訊息。